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汽车跑起来空调才凉,空调怠速不冷跑起来就冷，怠速不凉跑起来凉是坏了吗

作者：开心鬼传媒|点击量：151|时间：2023-07-26 17:12:51

1、空调怠速不冷跑起来就冷,怠速不凉跑起来凉是坏了吗

      在夏天开车，开空调是必备的，空调使用多了有可能会损坏，很多车主反映，怠速时空调不冷，需要去除跑起来才冷。有可能不是空调坏了，有很多原因，比如空调制冷剂不足、滤网严重堵塞、或者怠速时的动力不足等原因，都会导致怠速时不凉快的原因。

空调怠速时不制冷，行驶后才制冷的常见原因：

      1、空调压缩机故障：形成空调压缩机与膨胀阀之间，压力达不到150Kpa~200Kpa，导致系统内部的制冷剂不能正常循环，空调在怠速时就会不冷；

      2、膨胀阀损坏：膨胀阀形成不了高压，不到150Kpa的压力，后面的蒸发器不能降温，导致怠速时不冷；

      3、空调皮带松或断裂：传动皮带如果太松就会出现打滑现象，加速磨损而不能传递动力，在怠速时动力就不足，所以没有那么冷；

      4、冷凝器太脏：冷凝器是用来交换热量的，它的表面如果太脏了，太多灰尘的污垢就会出现不制冷，自然空调也就不冷了；

      5、散热器堵塞造成：车外散热系统就会散热不好，而在怠速时就会散热不良，导致在怠速时不冷；

      6、鼓风机风扇故障；内部有异响，或者电机运转不良，送风气流不足。

      空调不制冷还有其他原因，比如空调系统内部的传感器、线路的原因，具体是需要到4s检查，让专业的维修人员维修。故障发现的早提前去维修，可能就不会损坏到其他部件，如果看到还可以用一直拖，影响到其他元件损坏就不划算了。

      汽车高速时空调不制冷：

      1、汽车空调的制冷剂不足或者过少，有可能泄露导致，会造成汽车空调不制冷的原因，具体需要检查；

      2、空调制冷系统里含有水份在内部，造成不制冷或者制冷不是很冷，需要抽真空，再重新加制冷剂。

空调怠速不冷跑起来就冷，是因为空调系统出现了问题。

空调系统出现问题，分为以下几种情况：空调压缩机故障、空调制冷剂不足、空调滤清器堵塞、传动皮带老旧松动等原因。

当出现这些故障的时候，自己本身是维修不了的，建议前往专业维修店进行检测维修。

2、汽车空调怠速不制冷,跑起来才制冷

导致汽车怠速空调不制冷的原因：1、发动机的转速和汽车空调压缩机转速是成比例关系的，当你怠速的时候，由于转速低，汽车空调压缩机转速也相应的低，此时空调系统的低压会比较高，膨胀阀开度会比较小，进入蒸发器的流量也比较小，导致蒸发器换热量也少，直接表现的是你会感受空调不制冷或者制冷效果差；2、同理，当家族的时候，转速提升，低压下降，膨胀阀开度增大，流量增大，蒸发器换热量增加，制冷效果增加；3、还有就是散热风扇没转，怠速少了强烈的气流，所以怠速的散热不足，压缩机过载保护跳脱，没有制冷。

3、空调停车不制冷,跑起来才制冷这是什么情况?

你好，汽车空调不是采用电动机为动力，是由发动机通过皮带带动，发动机转动空调也转动，那为什么操作开关没按下它不制冷，这个开关是控制空调内的电磁离合器，按下开关电磁离合器吸合带动压缩机工作开始制冷，关闭这开关离合器释放压缩机停止转动。

所以，停车状态打开空调开关也是不制冷的。

有以下可能性： 1、冷凝器散热不良。（检查冷凝器外部是否灰尘过多，电子扇是否正常旋转散热） 2、冷媒纯度不够，或者含水量多导致管路中结冰堵塞。（更换干燥瓶，更换合格冷媒） 3、干燥器或者膨胀阀堵塞（更换）

只要是发动机启动应该会制冷的，如果发动机也停了就不会制冷了，因为空调会耗用大量的电，如果发动机停止了会耗用电瓶的电，容易打不着火，所以厂家的设计是只有发动机启动了才能制冷，

空调停车的时候不制冷，要跑起来才制冷，这个是肯定定的呀，因为你空调制冷是需要这个发动机操控的，你停车时候发动机停止工作了，那么的空调自然而然也就不制冷了呀。

这说明冷凝器太脏了需要清洗一下就可以了

4、汽车怠速空调不冷跑起来冷怎么回事

【太平洋汽车网】膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。

汽车空气调节装置（airconditioningdevice）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。

为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。随着此前几年汽车业尤其是轿车的快速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展。

汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，至2013年8月止，在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

5、空调停车不制冷,跑起来才制冷这是什么情况?

高低压温度正常的话，再检查一下冷凝器和散热风扇：1、散热风扇老化无力散热，2、冷凝器表面太脏、灰尘多。建议先用雾状的水枪，清洗散热器表面……因为有的车空调冷凝器和水箱部分重叠，停下来后没有风从冷凝器流过，只能靠风扇散热，导致制冷系统压力变化，制冷效果不好或不制冷，这些症状都出在小排量车，大排量车型设计的一般不会出现怠速停车不制冷或效果不好等情况。

冷凝器的作用是将车内的热量散发到车外的空气中，使空调系统中的制冷剂能够正常的完成汽-液循环，保证空调系统的正常工作。如果冷凝器散热不好，不能把从空调压缩机压出来的高温高压的气态制冷剂完全液化，同时也不能将蒸发器带出来的热量完全散发掉，剩余的热量还会循环到车内，空调制冷效果自然就不好。

所以，冷凝器工作的好坏，会直接影响到空调的制冷效果。你说的这个问题一般有以下几种原因可以导致空调出现这种情况，首先比较常见的就是空调冷凝器太脏，很多车空调不凉都是这个问题引起的，当我们的汽车使用一段时间以后冷凝器就会被灰尘柳絮堵塞变的很脏，如果不进行清理就会导致空调系统散热不良，高压管路压过高，这样在怠速时压缩机就会停止运行，空调自然就不凉了。

散热风扇故障导致，例如散热风扇转速不足，高速不转或者有两个风扇马达的其中一个不工作等。起动发动机并打开空调制冷，打开机仓盖外检查压缩机接合工作时的风扇工作情况进行判断。制冷剂加注过量导致系统压力过高，或者压缩机故障导致，一般可使用空调压力表检查下高低压的压力是否在正常范围进行判断。

1、空调压缩机故障：形成空调压缩机与膨胀阀之间，压力达不到150Kpa～200Kpa，导致系统内部的制冷剂不能正常循环，空调在怠速时就会不冷；

2、膨胀阀损坏：膨胀阀形成不了高压，不到150Kpa的压力，后面的蒸发器不能降温，导致怠速时不冷；

3、空调皮带松或断裂：传动皮带如果太松就会出现打滑现象，加速磨损而不能传递动力，在怠速时动力就不足，所以没有那么冷；

空调不制冷需要检查以下几点：

1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了。

2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。

3、检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。

4、更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。

很可能是因为空调的制冷系统出现了故障，还有可能是因为空调积灰严重所导致的，还有可能是因为汽车的制动系统出现的问题。

很有可能是冷凝器出现了问题，如果冷凝器非常脏的话是很影响制冷系统的。