开心鬼传媒

车内空调坏了,汽车空调坏了怎么办

作者：开心鬼传媒|点击量：75|时间：2023-07-12 19:21:36

1、汽车空调坏了怎么办

汽车出了故障，车主可以先自己检查一下。看进气口是否关闭；冷凝器和散热片是否清洁；空调节系统内制冷剂是否充足；鼓风机电机是否正常工作；鼓风机通道是否堵塞；进气滤芯是否堵塞。如果还是自己解决不了，建议需要专业的帮助。

汽车空冷的时候，空调断断续续。首先，我们检查电路开关、风扇开关和风扇电机是否有故障。其次，检查压缩机线圈和电磁阀是否打开或接触不良，连接是否松动；再次，检查压缩机连接装置是否松动；最后，检查蒸发器是否堵塞。

长时间停用后，空制冷剂已经漏出，制冷效果大打折扣。这个问题只能通过补充制冷剂来解决。制冷剂正常时，制冷效果与正常情况仍有较大差距。一般需要清洁空滤芯。根据冷空气下沉，热空气上升的物理原理。因此，冷却时，出风口应朝上，以提高空调制的冷却效果。

在炎热的夏天使用空开关时，我们应尽量避免长时间打开空开关。有些车主上车后经常让空开关一直开着，但长时间使用空开关会使冷凝器压力过高，从而对制冷系统造成损失，因为空

2、车上的空调开关坏了应该怎么办

汽车空调坏了的原因及解决方法：1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。原因：制冷剂全部泄漏了。排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出；2、故障现象：压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出；3、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障；4、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出；5、故障现象：空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。百万购车补贴

3、汽车空调故障解决方法

　　夏季是汽车空调使用最为频繁的季节，也是车内人们最依赖空调的时节，同时汽车空调也比较容易在这一时节发生问题。那汽车空调出现问题该怎么进行维修解决呢?以下是我为你整理的汽车空调故障解决，希望能帮到你。

　　汽车空调故障解决 　　故障现象1：蒸发器压力过低。

　　故障原因：膨胀阀毛细管破损， 滤网太脏;系统的配管或软管阻塞。

　　处理方法：更换膨胀阀，清洗滤 网;更换配管和软管;检查吸人节流 阀的操作状况，作必要修理。

　　故障现象2：蒸发器压力过高。

　　故障原因：膨胀阀上感温包在蒸 发器出口部位未固紧，使传温失效; 膨胀阀未调好，吸人节流阀未调好。

　　处理方法：固紧感温包，更换膨 胀阀;检查操作状况，作必要修理。

　　故障现象3：压缩机排气压力过 低。

　　故障原因：制冷剂不足;压缩机 吸气压力过低;簧片控制阀损坏。

　　处理方法：观察玻璃管内气泡， 五分钟后，气泡不明显时应检查泄 漏处，增加适量制冷剂，检查压缩 机，更换零部件。

　　故障现象4：制冷压缩机排气压 力过高。

　　故障原因：车内引擎太热，制冷 剂过量;系统内渗有空气;冷凝器太 脏，蒸发器蒸发压力过高。

　　处理方法：排除引擎过热，放出 过多的制冷剂，排放空气，添加少量 制冷剂，使压力表指示正常;清洗冷 凝器。

　　故障现象5：车内冷气不足。

　　故障原因：车内冷气流量不够; 温控阀调整不当，控制装置及通风 开关未关闭。

　　处理方法：检查风扇和空气分 布系统及蒸发器有无阻塞，检查阀 门反应是否灵敏;控制开关调到正 确位置。

　　故障现象6：打开冷温控制开关， 车内冷气不足，高、低压表指示正常。

　　故障原因：冷温控制开关的开 启度过小，压缩机制冷时间不够。

　　处理方法：检查冷温控制开关， 开到最冷的位置。

　　故障现象7：打开空调只有风没 有冷气、高、低压表指针不动。

　　故障原因：制冷开关接触不良 或电磁离合器线圈损坏，压缩机无 法工作。

　　处理方法：用三用表检查冷气开 关，检修触点、从电瓶直接引线至离 合器，若仍不工作，应更换离合器。

　　汽车空调如何保养 　　1.当心空调滤芯霉变

　　天气实在太热，终于要开空调了。然而，一打开汽车空调，一股霉味扑鼻而来。同时还发现，空调制冷的效果也很差，许久也不见凉快。

　　汽车开到4S店，工作人员立马判断：“汽车空调要清洗了!”汽车空调应该定期清洗。最近又是梅雨季，空气潮湿，空调滤芯已经霉变。需要整体更换。

　　2.空调要及时清洗

　　与家用空调一样，汽车空调也要及时清洗。由于梅雨季节等关系，空气的湿度较高，车用空调更要及时清洗，否则会影响驾驶员和乘客健康。相对来说，本地车用空调以制冷为主，为错开高峰，最好在夏季到来前，提前对汽车空调进行一次比较彻底的清洗和保养。

　　3.有异常及时送修

　　有时候，打开空调，会发出一些异响。这种情况有可能是传动皮带拉得不够紧，从而导致异响。这样的问题车主一般自己很难解决，需要去4S店或者专业维修机构进行保养或者排除故障。还有一种可能是空调的电机出现了问题。电机如果出现了问题，不仅会有异响，还会影响制冷效果。另外常见的就是，出风口不出风了，也需要去专业的维修机构进行拆解和修理。

　　4.滤芯多久更换

　　汽车的空调系统有内外两个空调滤芯，一般来说，外部的空调滤芯每行驶1万公里的时候最好更换一次，而内部的空调滤芯(大部分都含有活性炭成分)可以行驶每3万公里更换一次。当然，如果汽车经常行驶在灰尘比较多的道路上，就要适当减少更换空调滤芯的里程数了。如果在春天，有的地方会有柳絮等细小的物体，会吸附在汽车空调的散热器表面，也会影响空调的制冷效果。

　　5.自行判断空调不制冷原因

　　空调制冷主要是通过制冷剂的变化来实现。这个过程在冷凝器里完成，通过自然风和车头的电风扇来散热。如果电风扇坏了，就会导致空调不制冷。而检查的方法就是在正常水温情况下打开发动机盖看看转不转就行了。

　　还有一种可能就是冷凝器的散热片被细小的脏东西堵住了，也会导致制冷效果不好。在清洗空调散热片的时候，有的洗车店会用高压水枪直接喷射，去除上面的灰尘和杂质等，但是要注意一点，水压不能太高，不然可能会把散热片冲弯，导致疏密度不均匀，也会造成空调制冷效果不好。

4、车内空调损坏是什么原因?

1   氟没有了 ，有可能是压缩机坏了，或者冷凝管坏了，还有就是保险丝，你把具体情况说给维修的师傅听，最好把坏车带过去。

2   要么漏气了,加冷媒之前一定要先检漏,不然加了也白加要么蒸发器脏了要么风机坏了,要么压缩机坏了.要么感温头坏了,要么压机电容坏了。

3   该换或者清洗空调滤芯了

4    清洗一下空调滤网,不行再加点冷媒

5   问题比较多,一般知道压力开关坏了就换了就好了,如果换完没几天又坏就要找原因了

5、汽车空调坏了是什么原因导致?

car 空调节器损坏的原因如下:空翻板损坏:翻板电机一般位于仪表板下部，属于空空调的主开关。如果损坏，说明开关损坏。哪怕空能量调节降温冷空气只能从缝隙里钻出来，也是解渴的意思。膨胀阀和节流阀损坏；空压缩机不太可能损坏，不用太担心。至于空膨胀阀、节流阀故障直接导致的调节不良，这些检查比较繁琐，需要专业的维修店进行维修。皮带老化太松:皮带也是一个被忽视的部件。一般4s店在保养时都会提醒你更换皮带。如果不更换皮带，使用过程中会打滑，造成皮带断裂、皮带异响、无电源、空调节不良等。